Especificações ( caracteristicas)

Conheça a Street da Dafra que inovou a categoria com acessórios inéditos como painel digital e lanterna de led. 

Excelente desempenho e design de estilo esportivo são as marcas registradas da street Apache RTR 150, o primeiro modelo resultado da parceria da DAFRA com a TVS Motor Company, uma das principais fabricantes mundiais de motocicletas. Versão exclusiva de 150 cc traz painel digital, guidão e pedal de marchas ajustáveis, lanterna traseira em LED e sistema de amortecimento traseiro a gás. 

A Dafra Apache RTR 150 é uma motocicleta street premium inspirada nas motocicletas de competição. Por isso, além de motor de alta potência, ela também tem design super moderno e esportivo. 

A Apache é campeã em acessórios: ignição digital e indutiva (IDI), guidão e pedal de marchas ajustáveis, lanterna traseira em LED, sistema de amortecimento a gás, painel de instrumentos digital, freio dianteiro a disco com o maior diâmetro da categoria: 270 mm.

Especificações

Motor - Monocilíndrico, OHC, Quatro tempos, refrigerado a ar
Cilindrada - 147,5 cm³ 
Diâmetro x Curso - 57,0 x 57,8mm
Taxa de compressão - 9,5:1
Potência máxima - 14 cv a 8.000 rpm 
Torque máximo - 1,27 kgf.m a 6.000 rpm 
Alimentação – Carburador UCAL Mikuni BS-26
Partida - Elétrica e a pedal
Sistema de lubrificação - Forçada 
Chassis - Tubular em aço com berço duplo
Suspensão Dianteira - Telescópica, com 105 mm de curso
SuspensãoTraseira - Bichoque, a gás, com 50 mm de curso e cinco estágios de ajuste
Freio Dianteiro - Disco simples de 270 mm de diâmetro e pinça de dois pistões
Freio Traseiro - A tambor, com 130 mm de diâmetro
Pneu e roda Dianteiro - Pirelli Sport Demon 90/90 R17 em roda de liga leve
Pneu e roda Traseiro - Pirelli Sport Demon 100/80 R18 em roda de liga leve 
Comprimento – 2.020 mm
Altura - 1.100 mm 
Largura – 730 mm
Entre-eixos - 1.300 mm
Altura mínima do solo - 180 mm
Altura do banco - 790 mm
Tanque de combustível - 16 litros (reserva de 2,5 litros) 
Cores - Preta, amarela pérola, vermelha cereja e grafite

Evitar dor nas costas

 Quem viaja com a sua apache ja deve ter sentido dor nas costas principalmente para quem fica no lado do carona isso acontece com todas as motos e tambem com a apache por ser um modelo semi-esportivo, mas tem um jeito de amenizar o problema. È soa regular melhor o pedal para o corpo ficar mais reto. outras medidas tambem ajudam como a regulagem do guidom.
 Os pedais da apache ficam em uma placa que é fixada na moto por uma rosca ao folgar esta rosca é possível subir ou descer os pedais. e vai mais uma dica para o carona, que deve inclinarse para frente para não sentir muito dor nas costas.